| 研究課題/領域番号 |
26420088
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| 研究種目 |
基盤研究(C)
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| 配分区分 | 基金 |
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| 応募区分 | 一般 |
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| 研究分野 |
設計工学・機械機能要素・トライボロジー
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| 研究機関 | 関東学院大学 |
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研究代表者 |
金田 徹 関東学院大学, 理工学部, 教授 (20169551)
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| 研究分担者 |
宮永 宜典 関東学院大学, 理工学部, 准教授 (00547060)
野口 昭治 東京理科大学, 理工学部機械工学科, 教授 (80349836)
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| 研究期間 (年度) |
2014-04-01 – 2017-03-31
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| 研究課題ステータス |
完了 (2016年度)
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| 配分額 *注記 |
4,810千円 (直接経費: 3,700千円、間接経費: 1,110千円)
2016年度: 780千円 (直接経費: 600千円、間接経費: 180千円)
2015年度: 910千円 (直接経費: 700千円、間接経費: 210千円)
2014年度: 3,120千円 (直接経費: 2,400千円、間接経費: 720千円)
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| キーワード | 軸受寿命 / 軸受損傷 / 外部振動 / 寿命計算規格 / 補正係数 / 転がり軸受 / 寿命 / 転がり玉軸受 |
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| 研究成果の概要 |
試験玉軸受608VVについて、外部ラジアル振動（周波数は24.75±0.5Hz、振動加速度10m/s2まで）を与えた範囲では、寿命に至るほどではないが、外部振動が大きくなると、試験軸受から発生する振動が大きくなる頻度が高くなる傾向が見られた。外部ラジアル振動を加えると、固定輪である外輪負荷圏の軌道面には、走行跡が目立つようになり、外部振動がおおきいほど走行跡は太く、顕著になることが確認できた。外輪の負荷圏における軌道面の表面疲労は、外部振動にともなって大きくなる傾向があるが、疲労インデックスの値としては小さく、表面疲労を問題にするレベルには至らないことを確認した。
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