実海域での運航を考慮した船体疲労強度設計のための設計海象・設計荷重に関する研究

• 研究課題/領域番号: 26420829
• 研究種目: 基盤研究(C)
• 配分区分: 基金
• 応募区分: 一般
• 研究分野: 船舶海洋工学
• 研究機関: 大阪府立大学
• 研究代表者: 深澤 塔一 大阪府立大学, 工学(系)研究科(研究院), 教授 (80143171)
• 研究協力者: 門田 一輝 ; 立花 雅樹
• 研究期間 (年度): 2014-04-01 – 2017-03-31
• 研究課題ステータス: 完了 (2016年度)
• 配分額: 5,070千円 (直接経費: 3,900千円、間接経費: 1,170千円); 2016年度: 1,430千円 (直接経費: 1,100千円、間接経費: 330千円); 2015年度: 1,560千円 (直接経費: 1,200千円、間接経費: 360千円); 2014年度: 2,080千円 (直接経費: 1,600千円、間接経費: 480千円)
• キーワード: 船体構造設計 / 疲労強度 / 設計海象 / ウェザールーティング / 応力頻度分布 / 疲労被害度 / 船体疲労強度 / 大圏航路 / 最短時間航路 / コンテナ船

研究成果の概要

船体疲労強度設計に「設計海象」という考え方を導入する場合，船体最終強度のようにいくつかの海象に絞ることはできないため，すべての海象を考慮しなければならない。本研究では，まず，疲労強度に有意であると考えられる短期海象をモデル海象として抽出し，疲労強度に有意となる短期海象の特定を行った。次に，実際の船舶が航行する太平洋・大西洋航路を対象として，大圏航路を航行した場合と最短時間航路を航行した場合における疲労被害度を求め，航路の違いが疲労強度にどのように影響するかを，海象と荷重の観点から検討した。これらの結果を比較することにより，船体疲労強度設計のための設計海象および設計荷重に関する考察を行った。

研究成果

• [雑誌論文] コンテナ船の疲労被害度に対するウェザールーティングの影響について (2016)
  • 著者名/発表者名: 立花雅樹，門田一輝，深沢塔一，田丸人意
  • 雑誌名: 日本船舶海洋工学会講演会論文集 巻: 23 ページ: 115-116
• [雑誌論文] Research on the method for determining significant short-term sea states for fatigue strength of a ship (2015)
  • 著者名/発表者名: T.Fukasawa and K.Kadota
  • 雑誌名: Proc. 29th Asian- Pacific Technical Exchange and Advisory Meeting on Marine Structures (TEAM 2015) 巻: 1 ページ: 14-19
• [学会発表] コンテナ船の疲労被害度に対するウェザールーティングの影響について (2016)
  • 著者名/発表者名: 立花雅樹，門田一輝，深沢塔一，田丸人意
  • 学会等名: 日本船舶海洋工学会 平成28年秋季講演会
  • 発表場所: 岡山コンベンションセンター
  • 年月日: 2016-11-21
• [学会発表] Research on the method for determining significant short-term sea states for fatigue strength of a ship (2015)
  • 著者名/発表者名: T.Fukasawa and K.Kadota
  • 学会等名: The 29th Asian- Pacific Technical Exchange and Advisory Meeting on Marine Structures (TEAM2015)
  • 発表場所: Maritime State University named Admiral G. Nevelskoy, Vladivostok, Russia
  • 年月日: 2015-10-12
  • 国際学会