| 研究課題/領域番号 |
26630103
|
|---|
| 研究種目 |
挑戦的萌芽研究
|
| 配分区分 | 基金 |
|---|
| 研究分野 |
電力工学・電力変換・電気機器
|
|---|
| 研究機関 | 東北大学 |
|---|
研究代表者 |
中村 健二 東北大学, 工学(系)研究科(研究院), 准教授 (70323061)
|
|---|
| 研究期間 (年度) |
2014-04-01 – 2016-03-31
|
| 研究課題ステータス |
完了 (2015年度)
|
| 配分額 *注記 |
3,900千円 (直接経費: 3,000千円、間接経費: 900千円)
2015年度: 1,430千円 (直接経費: 1,100千円、間接経費: 330千円)
2014年度: 2,470千円 (直接経費: 1,900千円、間接経費: 570千円)
|
|---|
| キーワード | 磁気ギアードモータ / ハイブリット自動車 / 磁気ギヤードモータ / ハイブリッド自動車 / 磁気ギアードMG / ハイブリッド電気自動車 |
|---|
| 研究成果の概要 |
本研究は，磁気変調型磁気ギアとモータ/発電機を融合した，磁気ギアードモータ・ジェネレータの開発を目的として，解析および実験の両面から種々の検討を行った。
まず，アキシャルギャップ型とラジアルギャップ型の比較では，磁気ギアードモータの場合には偏平構造であってもラジアルギャップ型の方が性能が良いことが明らかになった。これは本来デットスペースとなるギア内側の空間に，モータを配置することができ，空間利用率が向上したためである。次いで，ラジアルギャップ型磁気ギアードモータの試作試験を行った。その結果，試作した磁気ギアードモータのトルクは要求トルクを上回ることが実証された。
|
