| 研究課題/領域番号 |
08455211
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| 研究機関 | 九州工業大学 |
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研究代表者 |
久保 喜延 九州工業大学, 工学部, 教授 (70093961)
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| 研究分担者 |
加藤 九州男 九州工業大学, 工学部, 助手 (60039138)
山口 栄輝 九州工業大学, 工学部, 助教授 (90200609)
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| キーワード | 斜張橋 / ケーブル / 空力弾性振動 / ウェイクギャロッピング / 制振法 / 表面圧力 / 三分力 |
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| 研究概要 |
本研究は、斜張橋の束ねケーブルにおいて問題となっている下流側の空力不安定振動であるウェークギャロッピングの制振法について検討を行ったものである.これまでに架設された斜張橋に発生しているウェークギャロッピングの特性について考察を行ったところ、ウェークギャロッピングの発生は、上流側ケーブルのウェークとの微妙な関係によるものであることが明確になった.特に、ハード型とソフト型の振動の違いは、ケーブル直径をDとした場合、ケーブル間隔3.56Dを境に発生することがわかった.そこで、ウェークの影響を小さくする方法として下流側ケーブルを上流側ケーブルに近接することで、上流側ケーブルのウェークの影響を小さくすることを考え、実験を行ったところ、ケーブルを密着した場合は、迎角4°でギャロッピングが発生した.ケーブル間隔を少しずつ広げて実験を行ったところ、ケーブル間隔を1.25Dとした場合に、良好な空力特性を得ることができた.この現象に対して、そのメカニズムを検討するために、静止時の空力3分力、静止時の表面圧力、振動時の非定常表面圧力測定を行い、圧力のなす仕事を算出したところ、ケーブル表面で正の仕事をする位置を特定でき、その位置の仕事が負になるような流れを作ることが制振の鍵となることを突き止めた.本研究で開発したケーブルシステムを「近接一体型ケーブル」と銘々した.本ケーブルシステムは、日本で最長の中央径間260mをもつPC斜張橋である伊唐大橋に適用し、現在も問題なく桁を支持している.このシステムにおける若干の解決すべき問題点も残されているが、継続的に研究を続けている.
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