| 研究課題/領域番号 |
10555145
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| 研究機関 | 北海道大学 |
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研究代表者 |
角田 與史雄 北海道大学, 大学院・工学研究科, 教授 (60001210)
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| 研究分担者 |
佐藤 靖彦 北海道大学, 大学院・工学研究科, 助手 (60261327)
古内 仁 北海道大学, 大学院・工学研究科, 助手 (60165462)
上田 多門 北海道大学, 大学院・工学研究科, 助教授 (00151796)
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| キーワード | フレッティング疲労 / 外ケーブル / 偏向部 / プレストレストコンクリート / すべり振幅 / 接触力 |
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| 研究概要 |
本研究で行われた実験結果より明らかとなったことをまとめると、以下のようになった。
・ ストランドのフレッティング疲労強度は、通常のストランドの疲労強度より、明かに小さい。
・ フレッティング疲労強度は、応力振幅、すべり振幅、接触力(接触面圧)により影響を受ける。すなわち、応力振幅は大きくなるほど、接触力は大きくなるほど、疲労強度は小さくなる。すべり振幅はその大きさにより、影響の与え方が異なる可能性がある。応力振幅とすべり振幅が疲労強度へ与える影響の度合は、接触力のそれより大きい。
・ すべり振幅として、ストランド軸方向のすべり振幅だけでなく、軸直角方向のすべり振幅も考慮する必要性がある。
・ フレッティング疲労は、ストランド内の素線間よりもストランド間で生じる。この事実からも、すべり振幅の影響が推定される。
・ マルチストランドの場合、偏向部の内側の方が接触力が大きいと推定されるが、フレッティング疲労破断箇所は内側に偏ってはいなかった。この事実は、通常の偏向部での曲げ半径の場合の接触力の大きさはあまり疲労強度に影響を与えていないのか、接触力自体があまり変わらないのかの、どちらかによるものと推定される。
・ 保護管内のグラウト充填、ストランドの樹脂被覆(塗装)は、フレッティング疲労強度を高めるが、疲労破断を完全に防ぐことは困難である。
・ 保護管(鋼管)内のテーパーによるグラウトの動きの拘束、もしくは、ストランドのスペーサによるストランド同士の接触の抑制により、フレッティング疲労破断を防ぐことが可能である。
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