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本年度は、塑性加工において最も支配的な境界潤滑領域における摩擦挙動の解明を試みに圧延形高速摩擦試験材を用いて、アルミニウム合金A3004を被加工材として、圧下率、加工速度、潤滑油粘度、塗布油膜厚さ、表面粗さを変更した実験を行い、これらの条件因子の摩擦状態への影響および、素板圧延方向と加工方向との角度が摩擦挙動に及ぼす影響を明らかにした。
1) 圧下率が摩擦係数(μ)に及ぼす影響は見られなかった。φ=0ﾟでは、μが90ﾟの約1.5倍になった。
2) 加工速度を大きくするとφ=0ﾟ、90ﾟともμは減少し、両者の差も小さくなった。
3) 潤滑油の粘度がμに及ぼす影響は、φ=0ﾟ、45ﾟでは粘度を大きくしてもほぼ一定の値を示す。90°においては粘度を大きくするにつれてμも増加した。φ=0ﾟ、45°、90ﾟの順でμは減少しており、φ=Oﾟでは突起部の境界潤滑、90ﾟでは微視的塑性流体潤滑になっていると思われる。45°は0ﾟと90ﾟの中間的な状態であると思われる。
4) 試料表面粗さがμに及ぼす影響は、粗さを大きくするにしたがってμが増加する。また、粗さ0.1μmRaではどの条件においても摩擦係数はほぼ同じ値を取り、0.5、0.7μmRaでは潤滑油Cのφ=0°、30°、Aのφ=0°、30°の順で減少している。
以上のことをまとめるとφが及ぼす影響を小さくするためには、加工速度を大きく、潤滑油粘度を大きく、試料表面粗さを小さくすればよいことがわかった。
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