| 研究課題/領域番号 |
10680503
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| 研究機関 | 神戸商船大学 |
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研究代表者 |
香西 克俊 神戸商船大学, 商船学部, 助教授 (30186613)
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| 研究分担者 |
境田 太樹 神戸商船大学, 商船学部, 助教授 (20263410)
福士 恵一 神戸商船大学, 商船学部, 教授 (20108848)
石田 廣史 神戸商船大学, 商船学部, 教授 (60031473)
東上床 智彦 (財)リモートセンシング技術センター, 解析研究部, 研究員
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| キーワード | 低気圧性小規模渦 / 重油湧出点位置 / 日本海南部海域 / ナホトカ号沈没船体 / 表層地衡流量 / 鉛直流速分布 |
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| 研究概要 |
ナホトカ号船首部漂流軌跡を現場風向風速及びTOPEX/POSEIDON衛星高度計データより得られた海面高度場をもとに評価した結果、以下の点が明らかになった。1。衛星軌道に沿った海面勾配から導かれる地衡流速成分より、風速10m/sec以下の風の影響が無視できる期間においてナホトカ号船首部の漂流軌跡に低気圧性小規模渦の存在が大きく影響している。2。表層海流がエクマンドリフト、地衡流とStokesドリフトから構成されると仮定すると、これらの和は流速東西成分の75%、流速南北成分の86%を説明できることがわかった。
ERS-2搭載高度計データをもとにナホトカ号沈没船体からの漂流重油を追跡した結果、軌道に沿った推定表層地衡流量は沈没船体からの漂流重油の海面における湧出点位置に大きな影響を与えていることが確認された。特に推定表層流向は沈没位置に関する湧出点位置の方位角とほぼ一致し、また推定表層流量が大きくなればなるほど重油湧出点位置は沈没位置から離れることが明らかになった。ここで軌道に沿った地衡流量は深度500メートルまでを対象とした推定流量であるが、平成11年度実施された東京大学海洋研究所所属研究船白鳳丸航海で得られた日本海南部海域における深度500メートルまでのADCP(超音波流向流速計)データを解析した結果、対馬暖流と思われる鉛直流速分布は深度200メートル以下では海域によりほぼゼロに近いことが明らかになった。深度500メートルまでを対象とした流量では実際より大きく見積もることになり、今後の日本海南部を対象とした衛星高度計データによる地衡流量推定にとって検討課題となる。
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