| 研究課題/領域番号 |
11680444
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| 研究機関 | 東京商船大学 |
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研究代表者 |
苦瀬 博仁 東京商船大学, 商船学部, 教授 (10186398)
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| 研究分担者 |
永岩 健一郎 広島商船高等専門学校, 流通情報工学科, 助教授
松尾 俊彦 富山商船高等専門学校, 国際流通学科, 助教授 (80157263)
鶴田 三郎 東京商船大学, 商船学部, 教授 (30114911)
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| キーワード | ロジスティクス / フェリー輸送 / モーダルシフト / 環境負荷 / 複合一貫輸送 / 輸送サービスレベル |
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| 研究概要 |
平成11年度は、ロジスティクスの概要とモーダルシフトの可能性について、基礎的な分析をおこなった。特にモーダルシフトでは、港湾の発着位置関係と輸送距離の影響が大きいことが明らかとなっている。
平成12年度は、研究期間の中間年として、江戸期の廻船航路開発におけるロジスティクス・システム構築の分析、港湾における物流問題の課題、モーダルシフトの可能性、ロジスティクスの環境負荷などについて研究を行った。
江戸期の廻船航路開発の研究では、物流システムが単なる輸送経路の開発ではなく、交通管理、在庫問題、商取引問題などを含めておく必要のあることを明らかにした。港湾では、近年流通加工等の作業が多く行われ、単なる輸送拠点ではなくなっているので、これらに対応した港湾施設のあり方を明らかにした。モーダルシフトについては、トラック輸送の経路選択行動から、モデルを構築してモーダルシフトの可能性を明らかにした。環境問題については、瀬戸内海を対象に対sくの導入可能性を明らかにした。
以上の研究成果をもとに、研究最終年度の平成13年度では、歴史的な視点から内航海運のあり方を述べるとともに、環境負荷の視点を考慮したモーダルシフトの可能性について明らかにしたいと考えている。
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