| 研究課題/領域番号 |
11691104
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| 研究種目 |
基盤研究(B)
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| 応募区分 | 一般 |
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| 研究機関 | 法政大学 |
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研究代表者 |
公文 溥 法政大学, 社会学部, 教授 (50061239)
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| 研究分担者 |
横田 伸子 山口大学, 経済学部, 助教授 (60274148)
金 元重 新潟産業大学, 人文学部, 教授 (30319016)
萩原 進 法政大学, 経済学部, 教授 (80061208)
鈴木 玲 法政大学, 大原社会問題研究所, 助教授 (20318611)
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| キーワード | 技術移転 / 日本型生産システム / 韓国自動車産業 / 構造調整 / 長期取引関係 / ビジュール生産 / 研究開発 / 現代自動車 |
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| 研究概要 |
本研究は、技術移転の観点から、日本型生産システムの韓国への移転を課題とする。今年度の研究活動は、三つである。第一は、既存の研究成果のレビューと変動の激しい韓国自動車産業の現状をフォローする作業である。一連の作業を踏まえて、現状を「構造調整期」と位置づけることにした。第二は、韓国における実態調査である。現地調査の課題を「構造調整期」にある韓国自動車産業の現状を具体的に知ることに置いた。現地調査は、平成11年9月12日から19日まで実行された。訪問先は、現代自動車本社、現代自動車南陽研究所、現代自動車ウルサン工場、大宇自動車構造調整本部、現代自動車労働組合、全国金属産業労働組合連盟本部、二つの部品メーカー等である。現代自動車による起亜自動車の買収の経緯、大宇自動車倒産の理由など、「構造調整期」の事情を確認できた。さらに、現代自動車が研究開発を企業発足当初から意図し、着実に実行してきたこと、部品メーカーとの間に日本風の長期取引関係を形成すると共にモジュール生産も実施していることを確認した。その結果、現代自動車に焦点を合わせて今後の調査研究を行うこととした。第三は、韓国側メンバーを招聘して、日本の自動車工場と本社を訪問したことである。調査は平成12年2月20日から27日にかけて行われた。トヨタ自動車、日産自動車の工場、三菱自動車本社、自動車総連などを訪問し、日本自動車産業の現状を調査すると共に、現代自動車と三菱自動車の提携関係の変化、すなわち、現代自動車の自立化を確認した。さらに韓国側研究協力者と研究会をもち、韓国の労使関係等について意見交換を行い、来年度の調査課題を現代自動車と部品メーカーにおくこと、日本では三菱自動車を中心として調査することを確認した。
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