研究課題
基盤研究(B)
ドライブレコーダのヒヤリハットデータ分析から,交差点走行時の車両進行方向の調整操作と歩行者見落としリスクとの関連性が示唆された.そこで,交差点走行時のステアリング自動制御機構を備えた拡張現実(AR)実験車両を開発し,日本自動車研究所テストコースにおいて対歩行者事故防止効果について検討した.その結果,交差点右左折時の車両コントロール(進行方向変化)負荷の低減する運転支援が,運転者の安全確認能力の向上を促すという実験結果が得られ,交差点右左折時における横断歩行者の見落とし事故防止支援に関する基礎的知見が得られた.
人間工学