研究課題
基盤研究(C)
入力やパラメタの変動,外乱などに対する非線形制御系の性能を保証するための解析的手法を開発し,その有効性を車両運動制御系への適用によって検証した.微分ゲーム理論に基づき,システムを最も不安定な状態に陥れる最悪入力に対する制御器の挙動によってシステムの性能を保証する方法を開発した.この方法が車両の4輪トルクコントローラの性能保証に適用された.その結果.どのような入力が加えられても横すべり角の最大値をある値以下に保証できる入力の範囲を理論的に決定することができた.
車両運動制御