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本研究は，海塩粒子濃度の現地計測と異なる空間スケールを持つ数値実験を組み合わせ，鋼橋に付着する塩分量を推定することによって，鋼材の腐食状況（外観評点）との比較を行い，数値実験の予測精度を検証した．具体的には，海岸からの海塩粒子濃度を予測するWRF-Chemを用いて，対象橋梁付近の塩分及び風況を予測し，その結果を入力値として，オープンソースであるOpenFoamを用いて，対象橋梁内部における塩分付着量の分布状況を推定した．その結果，数値実験によって推定される付着塩分量が多い箇所では，腐食状況が悪く，外観評点が低いことが確認できた．
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