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東京都市圏では環状高速道路の概成を間近に控え，かつ，通販物流などの激増もあり，環状道路のインターチェンジ付近に多くの物流施設が立地している．そのため，物流施設の立地行動をモデル化し，今後の交通条件変化が，将来の物流施設立地に与える影響を分析する必要性が高い．
本研究は，2014年に実施された第5回東京都市圏物資流動調査を中核的なデータとして，1) 空間相関を考慮した物流施設立地選択モデルの開発，2) 商用車プローブデータも用いた物流施設立地とトラック発生量の因果関係分析 の2つを開発目標とし，実データを用いたモデル構築を行った．分析結果より，いずれも実用性を有する方法論を提供することができた．
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