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亜音速および超音速空力性能を両立できるクランクトアロー主翼を有する超音速機形状について、ピッチング、ローリング、およびヨーイングの姿勢変化レート（角速度）による空力特性を解明するために、姿勢変化レートを伴う動的風洞試験および動的CFD解析を実施した。計測およびデータ解析を慎重に実施した結果、これまで実測が希有であった姿勢変化レートによる空力特性が明らかになった。この成果は、超音速航空機の自律的誘導制御則の構築に資すると共に、高速航空機の空力特性・飛行特性の総合的理解の進展に大いに資すると期待される。
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