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ポーラスアルミニウム（Al）は多孔質構造を有する素材である．そのため，緻密材と比べ，軽量なだけでなく優れた衝撃吸収性，断熱性，吸音性などを有する．軽量性により，自動車用部材へ適用することで燃費の改善が可能となる．また，自動車部材への適用に際して安全性を確保するために，圧縮特性の向上が必要である．しかし，純Al単体のポーラスAlでは圧縮特性の向上には限界がある．そこで，純Alに高強度なAl合金であるADC12Al合金粉末を添加することで圧縮特性の更なる向上を目指す．ポーラスAlの作製は，摩擦粉末焼結法（Friction powder sintering process）により行った．摩擦粉末焼結法はスペーサー法の一種であり，気孔形態の制御が容易なため圧縮特性の安定化につながると考えられる．本研究では摩擦粉末焼結法を用いて，A6061およびADC12Al合金粉末を添加したポーラスAlの作製を試みた．得られたポーラスAlはX線CT撮像により気孔形態の観察を行った．その後，静的圧縮試験によりポーラスAlの圧縮特性の評価を行った．これによりADC12Al合金粉末添加が圧縮特性にどのような影響を及ぼすか検討した．これら合金粉末を添加した場合でも，ポーラスAlは水洗時による崩れが見られず，十分な焼結が行われていた． X線CT撮像による気孔観察では，気孔はNaClの形状を転写した形を有していることが確認された．このことから気孔率，気孔形態の制御が可能であり，摩擦粉末焼結法の特徴を満たしていると考えられる．また，応力－ひずみ線図も合金粉末の添加量の増加に伴い，プラトー応力の上昇が見られ，かつ延性的な曲線を示した．以上のことから合金粉末添加ポーラスAlの機械的性質は向上したと考えられる．
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