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近年、環境負荷が少ない電動自動車としてEVやHVが急速に普及し始めている.このような自動車の駆動には，小型・高出力なモータが必要であり，その観点から現在，埋め込み磁石同期モータを広く用いている．ところが，このモータはレアアースを主成分とするネオジウム磁石を多用するために，レアアースの供給不安定の影響を受けやすく，価格が高くなりやすい．本研究では，埋め込み磁石同期モータを，レアアースを用いないスイッチトリラクタンスモータに置き換えることために必要な新しい駆動方法を，世界に先駆けて開発することができた．本成果を活用することで，EVやHVの安定的な普及が可能になると期待している．
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