レーン・マネジメントに資する所要時間分布推計システムの開発

2016 年度 研究成果報告書

• 研究課題/領域番号: 15K18132
• 研究種目: 若手研究(B)
• 配分区分: 基金
• 研究分野: 土木計画学・交通工学
• 研究機関: 名古屋大学
• 研究代表者: 金森 亮 名古屋大学, 未来社会創造機構, 特任准教授 (40509171)
• 研究期間 (年度): 2015-04-01 – 2017-03-31
• キーワード: 所要時間分布 / プローブデータ / 粒子ファイル / 交通流シミュレーション

研究成果の概要

プローブデータ分析にて，リンク所要時間分布は直進，右左折で異なることを確認し，今後は車線別にデータ蓄積することが有効であることを確認した．また蓄積データの利用を前提とした所要時間分布の短時間予測手法を提案し，従来手法よりも精度が高いことを確認した．ネットワーク全体の所要時間分布を予測するためには交通流シミュレータが必要であり，従来の確率的CTMを一般道路網に適用できるように改良した．

自由記述の分野

交通計画