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本研究の目的はジェットエンジンにおいて問題となるエロージョンや着氷などの現象について、エンジン要素レベルで発生する問題がエンジンシステム全体に与える影響を調査するための数値解析手法を開発することであった。
平成28年度から平成29年度は主に解析プログラムの開発を中心に計画を実施した。平成30年度は得られた解析プログラムを用いた解析の実施フェーズとして研究を行った。
本研究により、マルチフィジックス現象がエンジン全体に与える影響を調査することが可能になった。一方、当初想定よりも開発した解析プログラムの計算負荷が高いことが研究実施によって明らかになった。今後の研究では抽出された課題の解決を図る。
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