マルチハザードを受ける道路ネットワークのライフサイクルレジリエンスと対策優先度（国際共同研究強化）

2019 年度 研究成果報告書

• 研究課題/領域番号: 16KK0152
• 研究種目: 国際共同研究加速基金（国際共同研究強化）
• 配分区分: 基金
• 研究分野: 構造工学・地震工学・維持管理工学
• 研究機関: 早稲田大学
• 研究代表者: 秋山 充良 早稲田大学, 理工学術院, 教授 (00302191)
• 研究期間 (年度): 2017 – 2019
• キーワード: レジリエンス / マルチハザード / 南海トラフ / 道路ネットワーク / 橋梁 / 盛土 / リスク / 信頼性

研究成果の概要

南海トラフ地震による強震動と津波を受ける道路ネットワークのリスク・レジリエンス評価手法を提案し，構造物の補強優先度判定への適用例を提示した．道路構造物の被災により生じる経済的損失からリスク，地震後の交通機能の低下と回復時間からレジリエンスをそれぞれ定量化した．信頼性評価では，Monte Carlo法に基づく確率計算の中で，断層運動の予測からハザード強度の推定，さらには構造物の脆弱性評価に伴う一連の不確定性を考慮した．ケーススタディでは，南海トラフ地震の影響域にある道路ネットワークを対象に提案手法を適用することで，リスク・レジリエンスを判断指標として構造物の補強優先度を同定できることを示した．

自由記述の分野

構造工学

研究成果の学術的意義や社会的意義

米国にあるLehigh大学・Frangopol教授およびBocchini准教授との共同研究を実施いたしました．対象は，地震や津波などの複数のハザードを受ける道路ネットワークです．これが災害により，どれほどの機能低下に陥り，そして，そこから回復するのにどれほどの日数を必要とするのかを定量化する手法を構築いたしました．そして，構築した手法を南海トラフ地震の影響を受ける三重県や高知県の道路ネットワークに適用し，リスクの最小化，そしてレジリエンスを最大化するための補強戦略などを検討しております．今後の我が国の防災・減災力の向上に資する成果が得られたと考えております．