| 研究分担者 |
小林 幸徳 北海道大学, 大学院工学研究科, 教授 (10186778)
佐々木 克彦 北海道大学, 大学院工学研究科, 助教授 (90215715)
眞山 剛 北海道大学, 大学院工学研究科, 助手 (40333629)
太田 佳樹 北海道工業大学, 機械システム工学科, 教授 (50233151)
成沢 哲也 釧路高等専門学校, 機械工学科, 教授 (10249766)
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| 研究概要 |
研究代表者と6名の研究分担者は、自由な曲面を構成する自動車用次世代コンポジットの創成と最適化の研究を進めるため、適宜会合を持ち連携をとりながら本研究課題を進めた。その結果、2年目に入って大きな研究成果が得られた。成田吉弘(研究代表者)は,自動車パネルのモデルであるコンポジット構造要素の最適化に関する論文2編が海外専門誌に掲載された。他にも共同研究者と連名で日本機械学会誌に2編が掲載された。小林幸徳(共同研究者)は,自動車用の曲面シェル構造をコンポジット材料により補強した場合の動的特性について成果をまとめた。佐々木克彦と眞山剛(共同研究者)は,本科学研究費補助金により導入した試験機を利用して,CNTを含むコンポジットについて研究を行い、成果をまとめて専門誌に掲載した.太田佳樹(共同研究者)は,本課題に用いるため遺伝的アルゴリズムを利用した多目的最適化手法を開発した。成沢哲也(共同研究者)は,軽量性に優れたトラスタイプのコンポジットの製作法を研究して試作を行うと同時に,解析ソフトを製作した。成田大祐(共同研究者)は,自動車用コンポジットパネルの解析に必要な,一様でない曲面の表現法と解析の定式化について,数値計算を終えて日本機械学会誌に論文が掲載された。
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