| 研究課題/領域番号 |
17H01275
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| 研究種目 |
基盤研究(A)
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| 配分区分 | 補助金 |
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| 応募区分 | 一般 |
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| 研究分野 |
電子デバイス・電子機器
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| 研究機関 | 国立研究開発法人物質・材料研究機構 |
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研究代表者 |
重藤 暁津 国立研究開発法人物質・材料研究機構, 構造材料研究拠点, 主幹研究員 (70469758)
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| 研究分担者 |
水野 潤 早稲田大学, ナノ・ライフ創新研究機構, 上級研究員(研究院教授) (60386737)
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| 研究期間 (年度) |
2017-04-01 – 2021-03-31
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| キーワード | 接合 / ハイブリッド / 低温大気圧 / 電子実装 / 構造材料 / 表面・界面 |
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| 研究成果の概要 |
1) 電子基板・移動体に共通して用いられる有機・無機材料について，組み合わせを問わず150℃程度以下・大気圧窒素雰囲気中でほぼ直接接合を得られる手法を確立した． 2) 水やアンモニアなどの簡素な溶剤蒸気を含有した窒素雰囲気中で紫外光を照射するプロセスで，架橋層厚を調整して高強度界面を形成し，接合達成機構を明らかにした． 3) 軽量ハイブリッドかつスマートな構造材料の基礎的事例として，有機構造材と圧延チタン箔の界面に薄型ひずみセンサを内包する構造を当該手法で製作し，実働を確認した．4) 当初計画にはなかったが，有機無機ハイブリッド接合体の耐水性に資する界面構造設計の可能性を見出した．
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| 自由記述の分野 |
電子実装
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| 研究成果の学術的意義や社会的意義 |
学術的意義：1) 有機・無機材料のほぼ直接界面の接合達成メカニズムの解明は他に例を見ず，電子顕微鏡観察データなどを蓄積すれば，次世代複合材料の計算機設計の促進などに資する．2) 軽量かつスマートな構造材料の基礎的な実現性を示したことで，AI自動運転時代の移動体のデザインや運用概念が多様化される．社会的意義：1) 低温大気圧雰囲気で実行可能なハイブリッド接合手法は工業的に簡易なことから，異なる分野横断的に適用可能で，従来を超えた機能を有する新規な複合材料の開発が促進される．
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