| 研究実績の概要 |
研究調査活動として、国内調査（自動車メーカー・自動車部品企業,ドイツ系企業２社）,海外調査（中国、ドイツ、ポーランド）、ドイツ大学とのシンポジウム、専門家との研究会を行った。そこから企業、大学・研究機関、産業支援組織、公的機関などが具体的にどのような取組・連携構築を展開し、その過程でどのような課題を発見し、克服しようといるのか把握できた。具体的に次の点について多くの知見を得ることができた。
①生産プロセスの「見える」化、プロセス間連携強化(オムロン、DMG社)、②需要対応型の生産システム改革(Bender社)、③コア技術の垂直展開(Rittal社、Schneider社)、④産業用IoTプラットフォームによる包括的なアプローチ（日立、Siemens社、Volkswagen社）、⑤部門間・工場間・サプライヤ間の連携、⑥地域内中核企業と関連諸機関（貿易投資公社、商工会議所、大学研究機関など）との協同。さらに、自動車企業（主にトヨタ、Volkswagen社）調査によって次の点が明らかになった。今日は「100年に一度の大変革時代」、大きな転換期であり、自動車は、大規模なIoTシステムの一部、IoT端末の一つという位置付けがなされ、通信機能とそれを活用した新たなサービス、事業モデルが展開され始めている。
この成果にたって、研究をさらにすすめることによって、次の点が明らかにされる。
①バリューチェーン（市場調査、製品設計、製造、販売、保守）の中で、製品データや製造プロセスデータの解析を通じて付加価値を得る新たな製造モデル。②日本の高度なものづくり力とデジタライゼーションによる付加価値の高いビジネスモデルとの結びつき。
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