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追い越しに伴う車線変更をドライビングシミュレータ実験において観測する手段を構築し実験を行い、車線変更前後のストレスの変化やドライバーの意図を詳細に把握できた。車線変更時のストレスは特に車線変更完了時の車両の接近や車線変更を決断した場合に生じる可能性が高いこと、ストレス指標から車線変更を意図している状況の推察ができる可能性が示唆された。また、ドライバーの車線変更に対する考え方を、少数のパラメータの変化で表すモデルを用いてシミュレーション分析した結果、車線変更をしようとする意図を適切に抑制することが効率的な交通流につながることが示唆された。
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