研究課題
基盤研究(C)
交通機関の到着時刻と乗車乗客数及び待機乗客数変動の挙動をモデル化し、実際の交通輸送システムにおける交通輸送量と到着時刻の関係を記述する非線形写像モデルを開発した。さらに開発した決定論的モデルを待機乗客数変動を考慮した確率モデルに拡張した。乗客変動・到着時刻変動のカオス発生条件を予測した。交通機関のスピードアップによる到着時刻遅れの回復の予測を明らかにした。また交通信号制御によって交通機関の定刻運転が可能となる条件を導出した。
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すべて 雑誌論文 (6件) (うち査読あり 6件)
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