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本研究は、2020年代前半までに高速道路での高度自動運転および限定地域での無人自動運転移動サービスが実現することを踏まえ、ドイツと日本の道路交通法改正の動向、対物責任保険への影響、自動運行装置の製造者の民事責任と保険、および求償制度の課題について研究した。具体的には、対物賠償責任の前提となる高度自動運転中の運転者の過失の類型化、無人自動運転のためのドイツ法との比較研究に基づく求償制度の在り方、及びレベル４の無人自動運転のための自動運行装置の製造者の民事責任の厳格化について明らかにすることができた。
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