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本研究は，コンテナ港湾の市場を対象として，産業組織論的な観点から，その市場構造，市場行動，および市場成果を分析するものである．より具体的には，コンテナ港湾間の競争について，「容量制約がない規模の経済性の下での競争」と位置づけた上で，これらの競争の帰結をモデルによって表現し，現状と照らして定量的・定性的双方の見地から，当該市場の市場成果の評価を試みるものである．なかでも，本研究では，港湾間競争と港湾の統合という2つのケースを比較することでその経済厚生に与える影響に着目している．
なお，本研究は2018年度から３年間にわたって実施するものであったが，コロナ禍の影響によって期間を1年延長した．４年目となる2021年度は，２点を進めた．
第１に，非協力ゲームの枠組みを用いて，港湾間競争と港湾の統合のモデル化を進めた．近接する２つの港湾の間で，両港湾がコンテナの獲得競争をする港湾間競争のケースとこれらの港湾を統合するケースについてモデル化した上で，それぞれの均衡価格を求めた．
第２に，上記の港湾のモデルを拡張し，空港間の競争及び統合の事例に適用した．具体的には，福岡空港と北九州空港という隣接する２空港を対象として，空港間競争と空港の統合によるそれぞれの経済厚生面の効果を，数値計算を用いて比較した．その結果，空港の統合運営に対する一定の効果が確認されている．この成果は，専門誌（公益事業研究）において掲載されている．
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