地理空間情報を対象とするデータ・ストーリーテリングの時空間モデルの応用として,歩行者・自転車向けナビゲーションサービスにおいて,道路ネットワークの密度を利用し,移動中の利用者が感じる道の複雑さに応じて,地図の描画内容を適切に変更する手法を提案し,定量評価とユーザ実験により有効性を確認した. 上記モデルに基づくコンテンツの提示手法に関して,大規模ネットワーク可視化のための,Focus+Contextを考慮したエッジバンドリング手法として,画面内のエッジの接続傾向と,画面内外にまたがるエッジの接続傾向を明示する手法を提案し,実データに適用して定量的に評価し,有効性を確認した.
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