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地理空間情報を対象とするデータ・ストーリーテリングの時空間モデルの応用として，歩行者・自転車向けナビゲーションサービスにおいて，道路ネットワークの密度を利用し，移動中の利用者が感じる道の複雑さに応じて，地図の描画内容を適切に変更する手法を提案し，定量評価とユーザ実験により有効性を確認した．
上記モデルに基づくコンテンツの提示手法に関して，大規模ネットワーク可視化のための，Focus+Contextを考慮したエッジバンドリング手法として，画面内のエッジの接続傾向と，画面内外にまたがるエッジの接続傾向を明示する手法を提案し，実データに適用して定量的に評価し，有効性を確認した．
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