研究概要 |
ステークスフォルダー間のインターラクションを考慮した都市内物流行動モデルとして, 個別の非集計モデルの集合体として, マイクロシミュレーションモデルを構築した. まず, 輸送形態[流動ロットサイズ, 輸送頻度, トラックのサイズ, 自家用/営業貨物車選択, 顧客の割り当て, 輸送ルート]を決定する非集計モデルを構築した. これらのモデルの多くは, 在庫理論等の経済合理性に基いてモデル化されている. 次に, それらを組み合わせることにより, 動的なマルチエージェントのサプライチェーンシミュレーションモデルを提案し, その挙動を分析した.
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