| 研究概要 |
階段状水路は急傾斜地に設置された水路,ダムや堰などの落差を伴う河川構造物から流出する高速流を減勢させるための方法として有効である。また、越流面が平坦な傾斜水路よりも階段状水路の方が高速流の減勢効果が高いことを直感的に理解できるが,その減勢効果を定量的に評価することはできなかった.なぜならば,階段状水路では空気混入流が形成され,目視による水面の決定が困難であり,水深・流速の評価が不可能であったためである.本研究では,階段状水路での空気混入流の水深,流速,およびエネルギー評価法を開発し,水路傾斜角度θ=19°,30°のNappe flowの空気混入率と流速分布の特性,およびエネルギーの大きさを解明した.この成果は,階段状水路の水理設計法を発展させるものである.
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