自動車エンジン用電磁駆動バルブ(ElectroMagnetic engine Valve:以下EMV と略記) のバルブ駆動用のリニアモータの設計・試作を行い、その推力特性を測定することでその性能を明らかにした。その結果からさらに性能を改善した新型リニアモータ構造を提案することができた。 従来のEMV 用のバルブ位置決め制御系の性能を改善する新たな制御系を提案することができた。さらに、EMV に対するエンジン環境下の外乱を明らかにし、バルブ位置決め制御系の外乱に対する性能を明らかにした。 以上のことによってEMV 実用化に関する多くの知見を得ることができた。
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