橋梁の損傷形態として,点検が容易ではない部位に腐食損傷が見つかり始めている.本研究では,腐食損傷したトラス橋格点部を対象に,既往の実験結果を参考にしながら有限要素解析を通じて,残存耐荷力の評価や破壊形態の把握をするとともに,CFRPシートを用いた合理的な補修工法の確立に向けた検討を行った. また,道路橋示方書の改定によりCFRPを積層した鋼部材を対象に,限界状態設計法の適用も想定される.そこで,本研究では,CFRP積層鋼部材が有する非線形のうち,鋼材とCFRPシートの接着層に挿入したポリウレア製パテ材の使用による応力低減効果の変化とシートのはく離を再現することが可能な解析手法の検討を行った.
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