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固体高分子形燃料電池（PEFC）は水しか排出しないため，二酸化炭素の排出削減に有効である．しかし，生成された水が電池内に滞留すると酸素の供給が阻害され，最終的に発電停止に至る．そのため，PEFCの最大出力は水の滞留により制限される．この問題を解決するためには数値シミュレーションにより電池内の水輸送を最適化する必要がある．しかし，詳細な水輸送の数値シミュレーションには計算負荷の問題があった．本研究ではPEFCのような複雑構造の解析に適応しやすい格子ボルツマン法に対して，計算の安定化，計算負荷の低減を実現するアルゴリズムを構築し実装することで，この問題を解決し，電池内の水輸送解析を実現した．
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