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極限海象中において波浪荷重が船体の縦曲げ最終強度を超過した場合，船体は縦曲げ崩壊に至る．縦曲げ崩壊のリスク評価を行うためには，作用荷重が強度を超過した場合の崩壊後の挙動・応答を考慮できる流力弾塑性解析法が必要である．本研究では，スミス法と梁有限要素法およびストリップ法を組み合わせることで，波浪中における船体の動的逐次崩壊挙動を解析できる実用的な手法を開発した．模型船を用いた水槽試験および詳細シミュレーションとの比較を通じて提案法の妥当性を検証した．そして，提案法を実船に適用し，波浪中動的逐次崩壊挙動に関する重要な知見を得た．
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