この研究では、自動運転を支援するためのエッジコンピューティング型路側拠点システムの開発に取り組んだ。まず、センサーデータ共有を実現するための路側認識ユニット(RSPU)という新たなシステムを提案・開発し、これにより脆弱な道路利用者への対応が可能にした。さらに、複数の車両の未来の走行経路情報に基づいて交差点での協調走行経路計画モデルを設計し、これにより各車両が安全かつ効率的に移動できることが示した。最後に、接続された車両の識別とデータ交換の最適化を目指し、視覚ベースの手法を提案しました。これにより、ネットワーク負荷と状況認識の間で最良のトレードオフを実現できることが示した。
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