研究課題
若手研究(A)
本研究では曲げ降伏がせん断破壊に先行する鉄筋コンクリート部材の降伏に至るまでの履歴性状と減衰のメカニズムを明らかにすることを目的とし,鉄筋コンクリート梁部材載荷実験を行った。実験結果より,曲げ降伏前後における履歴減衰の発生の原因として,付着の劣化が大きく影響することを明らかにした。また,付着力の余裕度によって履歴曲線が異なり,余裕度が大きいほど等価減衰定数も大きいことが分かった。
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