研究概要 |
建物の地震防災を行う上で,表層地盤のS波速度構造と減衰定数を簡便に評価する手法を確立することが必須である.そこで本研究では,無線1点3成分計測解析システムを開発し,振動源が既知の地点における交通振動計測に基づいて,その鉛直および水平面内の粒子軌跡(楕円・率および軸傾斜角)の位置的変化を周波数領域で抽出し,弾性波勅諭に基づく逆解析から表層地盤特性(S波速度構造および減衰定数)を同定する手法を提案し,その有効性と適用限界を複数地点での振動計測から検証し,さらに表層地盤の地震動増幅特性評価への応用の可能性を検討することを目的とする.具体的には,以下の検討を行う.(1)交通振動の鉛直および水平面内の楕円率と軸傾斜角の位置的変化を求める無線1点3成分計測解析システムの開発,(2)地表点加振源から発生する波動場の鉛直および水平面内の粒子軌跡(楕円率および軸傾斜角)の位置的変化から地盤のS波速度構造と減衰定数を同時に同定する逆解析手法の開発,(3)現場実験に基づく交通振動の鉛直および水平面内の楕円率の軸傾斜角の位置的変化の評価,(4)種々の地盤における表層S波速度構造および減衰定数の推定,(5)表層地盤の地震動増幅特性評価の応用への可能性の検討.平成20年度は,交通振動の無線1点3成分計測装置(ハードウェア)ならびに計測データから鉛直および水平面内の粒子軌跡の位置的変化を求める解析ソフトウェアを試作した.
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