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本研究成果は、酸化・還元によって再生する複合酸化物を固体酸化物形燃料電池の燃料極へ複合化することで、燃料極の酸化・還元耐性の向上を目指したもので、これまでにないコンセプトに基づくものであり、新規性は高い。性能面では、燃料極の導電性が低下する課題があるが、構造最適化を行うことで、性能向上につながる可能性が確認されている。これらの知見は、エネルギー学、材料化学、化学工学などの学問分野に貢献するため、学術的意義も大きいものである。また、本研究成果の先には、高耐久・高効率の発電デバイスへの応用が期待されるため、産業界への寄与は大きいものであり、社会的意義も大きいものである。
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