| 研究課題/領域番号 |
20K21842
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| 研究機関 | 金沢大学 |
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研究代表者 |
古内 正美 金沢大学, 地球社会基盤学系, 教授 (70165463)
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| 研究分担者 |
畑 光彦 金沢大学, 地球社会基盤学系, 准教授 (00334756)
那須 正夫 大阪大谷大学, 薬学研究科, 教授 (90218040)
藤生 慎 金沢大学, 地球社会基盤学系, 准教授 (90708124)
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| 研究期間 (年度) |
2020-07-30 – 2022-03-31
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| キーワード | 人間動態 / 大気環境 / モニタリング / スマートシティ |
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| 研究実績の概要 |
１）屋内環境での予備的検討：ターゲット空間として，限定された空間内に一定時間，10～数十人前後が滞在するが，人数変動が少なくかつ把握が容易，屋外の大気汚染物質などの外的要因の変動の影響も少ない小規模教室・ゼミ室で，本手法の妥当性と適切な計数条件を検証する実験を実施した。具体的には，申請者らが開発し，基礎的特性の検証を終えた「携帯端末MACアドレス検知機能を持つ小型簡易情報機器「人数センサ」に環境指標（PM2.5，CO2，気温・相対湿度）センサを統合したユニットを試作し，教室あるいはゼミ室に複数台設置して，授業・ゼミ時間内の「人数」と「環境指標」の「分単位の時間変動」を記録した。人数記録・検証のため，目視観察者が測定時に室内に滞在した。得られた人数センサによる乗降客数評価と目視観察に基づく最適な人数検出条件（信号レベルと滞留時間等）の考察を試みた結果，着目対象外のパケット信号がターゲット空間ごとに異なっているものの，人数予測に結びつく結果が得られた。
２）移動空間での環境汚染指標と人数の同時評価：１）のユニットを路線バス車内に設置して，運行時の「人数」と「環境指標」の「分単位の時間変動」を記録した。対象路線バスとして，タイ・ハジャイ市で運行する旧型路線バス（外部環境の影響を受けやすい）で実験を実施する予定であったが，コロナ禍で渡航と実験ができなかったため，比較対象として計画した国内バス路線での予備実験を先行して実施した。人数センサによる乗客数と目視観察の比較に基づく最適な人数検出条件（信号レベルと滞留時間等）考察の第１段階として１）と同様の検討を行い，移動空間でも講義室やゼミ室と同様の相関が得られる可能性が示された。次年度は，予定通り，データの追加・蓄積と，最適条件での「人数」と「環境指標」および「これらの積」に基づく，総合的環境リスク評価と変動要因の考察を実施する予定である。
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| 現在までの達成度 (区分) |
現在までの達成度 (区分)
2: おおむね順調に進展している
理由
コロナ禍の制限で困難があったが，設定した研究項目に従って，本手法の妥当性と適切な計数条件を検証する屋内環境と移動空間での実験を実施した。本手法を国際ワークショップや国内学会で発表し，装置やデータ抽出手法について議論を行うことができた。次年度には予定通り，データの追加・蓄積と，最適条件での「人数」と「環境指標」および「これらの積」に基づく，総合的環境リスク評価と変動要因の考察を実施する予定であることから，順調な進捗状況にあると自己評価する。
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| 今後の研究の推進方策 |
上記の通り，研究は予定通り推進しており，次年度には予定通り，データの追加・蓄積と，最適条件での「人数」と「環境指標」および「これらの積」に基づく，総合的環境リスク評価と変動要因の考察を実施する予定である。また，今年度コロナ禍で実施できなかった海外での調査も次年度可能な形で実施する。複数の信号の組み合わせやデータ抽出条件の改訂に基づく最適条件に関する新しいアイデアが得られており，次年度にはそれら予備的な検討も追加する予定である。
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| 次年度使用額が生じた理由 |
コロナ禍のため，予定していた現地調査の一部を次年度に延期した。このための費用を繰越した。
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