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本研究では，自動車の物理的寿命（PHL）と新車・中古車の保有寿命（POL）の変化が，自動車のストック，フロー，カーボンフットプリント（CF）に与える影響を推定するためのフレームワークを提案した。本フレームワークを1990年から2016年に日本で登録された新車と中古車に適用した結果，自動車のPHL，新車のPOL，中古車のPOLを10％延長すると，自動車のCFがそれぞれ30.7Mt，26.4Mt，5.2Mt減少することが明らかになった。結果から，新車や中古車の寿命の延長は，温暖化の緩和に大きく貢献することが示された。排出削減を実現するために，自動車寿命の延長に注力するべきである。
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