研究課題
基盤研究(C)
ジェット推進機の排気ノズル中に斜め衝撃波を発生させることで推力の方向を制御する流体力学的推力方向制御は,従来の機械的な方法に比べて幾つかの優れた性能をもつ.本研究では,実験および数値計算によって流体力学的推力方向制御の性能予測を行い,これまで考えられていた斜め衝撃波による推力偏向メカニズムとは別に,新たな偏向原理を見出す事ができた.更にこれまでの推力偏向性能の評価方法とは異なる,より直接的な方法を提案している.
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Shock Waves
Visualization of Mechanical Processes
DOI:10.1615/VisMechProc.v1.i4.40
International Journal of Aerospace Innovations