研究課題
基盤研究(C)
本研究は、主として自動車車体に用いられる高張力鋼板(ハイテン)の製造プロセスラインの熱工学的改善のため、沸騰熱伝達特性の高精度予測およびこの知見に基づく鋼材の冷却特性を明らかにすることを目的とする。その結果、高温加熱壁面での液体の濡れ開始時の局所温度が熱力学的過熱限界温度に近いことを示した。また、熱伝導と沸騰熱伝達に基づく冷却モデルの構築を行い、温度変動等、冷却の様相の定量化に成功した。
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