研究課題
基盤研究(C)
鉄道における検査・保守は事故を未然に防ぎ安全を保証する重要な業務であり,定期的に行われている.車両の検査は,重大な事故を防ぐために特に重要である.検査時に故障が検出できない場合には故障が走行中に重大な事故を引き起こす可能性がある.本研究では多重モデル法を用いて,鉄道車両サスペンションの状態監視を行う方法を開発した.さらに,軌道の予防保全を行うために,可搬型プローブ装置を用いて,長期間の定期的な計測を行い軌道状態の変化の検出を行った.
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