| 研究課題/領域番号 |
21K01030
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| 研究機関 | 九州大学 |
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研究代表者 |
山下 潤 九州大学, 比較社会文化研究院, 教授 (90284562)
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| 研究期間 (年度) |
2021-04-01 – 2025-03-31
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| キーワード | 技術革新 / 複雑系 / 共進化 / マルチレベルの視点 |
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| 研究実績の概要 |
本研究では、都市の持続可能な移行（ＵＳＴ）論に依拠し、ＵＳＴ研究の分析枠組の１つであるマルチレベルの視点（ＭＬＰ）を用いて、令和５年度には、令和４年度の成果を踏まえて、現地調査を通じて、イノベーションの実態を明らかにすることを目的とし、以下のような研究計画を立てた。まず予備調査で、前年度に収集した統計資料を精査する一方で、現地調査の調査項目を決定する。つぎに現地調査で、対象地域の自治体で収集する統計を用いて、運輸部門のGHG排削減率の高い地域を抽出する一方で、調査項目にそって現地調査を実施する。最後に、現地調査の結果を踏まえて、イノベーションの実態を明らかにする。
上述した研究計画にそって調査をすすめた結果、予備調査の際に、主にＯＥＣＤの統計データから、運輸部門での技術革新を表す地球温暖化防止対策と関連する各種の特許数の多い地方自治体が、都市圏に位置することが示唆された。この予備調査の結果をもとに、令和５年８・９月にスウェーデンとイギリスで現地調査を実施するとともに、運輸関連イノベーションと関連する資料を収集した。最後に調査後の予察的な分析では、両国の都市部でEV関連技術の蓄積がみられる一方で、2010年代初頭にスウェーデンで世界初の社会的なイノベーションであるMaaSアプリが開発・実用化され、自家用車以外の移動手段の利用促進や地域的なGHG排出削減への寄与が示唆され、これらの研究結果の一部を国内外の学会で報告した。
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| 現在までの達成度 (区分) |
現在までの達成度 (区分)
2: おおむね順調に進展している
理由
文献調査や現地調査を通じて、研究対象地域で必要な資料を収集できたことと、これらの資料を用いた調査後の分析で、イノベーションの実態をある程度把握でき、このことが特定の都市部で生じていたことを明らかにできたことが評価理由である。
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| 今後の研究の推進方策 |
研究計画書にしたがい、令和６年度に、選定した都市自治体を研究対象地域として、イノベーションによるレジームへの影響に関する研究を進める。これはマルチレベルの視点（ＭＬＰ）のメソスケールでの分析にあたる。具体的には、まずこれまでに収集した資料を参照しつつ、現地調査の調査項目を再検討する。ついで、これらの調査項目にもとづく現地調査を通じて、イノベーションによるレジームへの影響を把握したい。
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| 次年度使用額が生じた理由 |
補助事業期間は令和３－５年度であるが、新型コロナウイルス感染拡大にともない、令和３年度全期間に、外務省による渡航中止勧告が現地調査対象国に対して発令されていたことから、当該年度に予定していた現地調査ならびに現地調査後の分析が実施できず、令和４年度分に計画していた研究を令和５年度に実施したため、次年度使用額が生じた。補助事業期間延長が承認されたことから、令和６年度には、令和５年度に予定していた計画にもとづいて研究を進め、主に現地調査に係る旅費で助成金を使用する。
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