| 研究課題/領域番号 |
21K04100
|
|---|
| 研究機関 | 国立研究開発法人産業技術総合研究所 |
|---|
研究代表者 |
野里 英明 国立研究開発法人産業技術総合研究所, 計量標準総合センター, 研究グループ長 (60415726)
|
|---|
| 研究分担者 |
下田 智文 国立研究開発法人産業技術総合研究所, 計量標準総合センター, 研究員 (60880763)
|
|---|
| 研究期間 (年度) |
2021-04-01 – 2024-03-31
|
| キーワード | 加速度センサ / デジタル出力 / 微小変位計測 / レーザ干渉計 |
|---|
| 研究実績の概要 |
本研究で評価対象と想定するのは、インフラや建築の業界でよく使用されているデジタル出力型加速度センサ ADXL355もしくはアナログ出力も可能であるADXL354であることから、1 kHzの帯域をカバーする加速度入力をホプキンソン棒で実現する。帯域を1 kHz以下としたのは、加速度センサの取付の影響（接触剛性）によって、加速度センサへ入力される加速度を正確に計測することが困難だからである。一方で、ホプキンソン棒の端面に取り付けた加速度センサに対して再現性の高い加速度入力を行うため、ホプキンソン棒の端面にネジ穴を設けてピエゾアクチュエータを取り付けた。これまでは圧縮空気で加速した金属片をホプキンソン棒端面に衝突させていたため、衝突姿勢の繰り返し性が悪く、その結果得られる加速度波形の再現性が悪かったたため、これの改善を行った。
また、3台のLDVの測定にかかる応答速度（時間遅れ）を電気音響光学素子による評価手法から高精度に見積もったので、3台のLDVで同期の確保された高精度な3方向からの加速度計測が可能となった。これに伴い、3方向から互いに直角なXYZの3軸方向に対して、加速度信号を得るプログラムを作成した。加速度センサへの入力加速度である、1 kHz以下のパルス的な加速度を測定できるようになったことから、今後はデジタル出力型三軸加速度センサのデータ取得を行う収録系の構築を行い、デジタル出力型三軸加速度センサの評価を行う予定である。
|
| 現在までの達成度 (区分) |
現在までの達成度 (区分)
2: おおむね順調に進展している
理由
三軸方向の加速度計測を行える3次元レーザ干渉計を構築できたので、アナログの電圧出力を行う三軸加速度センサを評価可能な状況を達成した。まずは入力する加速度の帯域を1 kHzにすることで加速度センサの取付に対する影響を排除して、三軸加速度センサの校正を行えるので、概ね順調に進展していると判断した。
|
| 今後の研究の推進方策 |
今後はデジタル出力型加速度センサのデータ収録を可能にするモジュールを開発して、デジタル出力型三軸加速度センサの評価を可能にする。さらにその後、加速度の帯域を1 kHzから拡大することで、加速度センサの取付に起因する接触剛性の影響を研究する。まずは1軸方向（Z軸）の加速度センサの取付にかかる接触剛性の影響を明らかにした後、横方向（XY軸）の接触剛性の影響を評価する。
|
| 次年度使用額が生じた理由 |
ピエゾアクチュエータおよびその電源の購入費用が想定より安価であったことだけでなく、加速度計測を行うレーザ干渉計に関する機器の購入を他の予算である程度当てることできたため
|
