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本研究では，熱交換器の高効率排熱回収を達成するために，流路内にファインメタル（アルミニウム繊維層）を設置する場合の伝熱促進について検討した．本研究のコンセプトは，熱交換面にある熱をアルミニウム繊維層の高い熱伝導性を使って流路内の隅々まで素早く伝え，流路内に巡らした繊維表面の各所での対流を積極的に利用して熱交換量を増大させることにある．物体を設置しない場合に対して10倍を超える伝熱促進を達成することを目標として定め，研究を遂行した．最終年度は10倍の目標を達成するために，アルミニウム繊維層の異方性に着目した実験を行った．すなわち，繊維軸の方向を伝熱面に対して垂直になるように整形・配置し，繊維内部の熱伝導量を増大する場合について熱伝達実験を行い，これまでのデータとの比較を行った．さらに，アルミニウム繊維層の有意性を確かめるために，他の多孔質体，すなわち発泡アルミを設置する場合の伝熱実験を行い比較に供した．得られた成果は次のとおりである．
アルミニウム繊維の軸方向を伝熱面に対して垂直に配する場合には，平滑流路に対して上流部で約20倍もの高い伝熱促進率が達成できた．アルミニウム繊維の軸方向を伝熱面に対して平行に配する場合の伝熱促進率は約8.5倍にとどまり，繊維の異方性が及ぼす影響は極めて大きいことが分かった．アルミニウム繊維層の配向が及ぼす圧力損失への影響はさほど大きくなく，したがって，圧力損失を含めた伝熱性能は，繊維の軸方向を伝熱面に対して垂直に配する場合が最も高い．伝熱促進はポンプ動力に対して比例して増加する傾向がある．ポンプ動力を含めた伝熱性能は接合を施す方が高く，拡散接合はロウ付けと同じ高い性能を示す．発泡アルミの伝熱促進率は，異方性を利用しないアルミニウム繊維層より高いが，異方性を利用し伝熱促進を20倍に高めた繊維に比べると低いことが分かった．
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