研究課題
基盤研究(C)
エネルギー源と蓄電装置の2つの電源を用いて電動機を駆動するハイブリッド電源駆動システムに関して,不均等3レベルインバータ方式とその制御方法の提案を行うとともに,理論および実験によりその特性を明らかとした。その結果,従来のDC/DCコンバータを用いる方式に比べ,効率が高く,電力変換回路の小型軽量が期待できる不均等3レベルインバータが,鉄道車両や自動車をはじめとする慣性負荷駆動に十分な性能が発揮できることを明らかとした。
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電気学会論文誌D
巻: Vol.132-D,No.2 ページ: 133-139
Transaction on Industrial Electronics , IEEE
巻: Volume: 58 , Issue: 9 ,Publication Year: 2011 ページ: 4232-4240