研究課題
若手研究(B)
電気自動車用電力変換器の主要基本回路である昇圧チョッパ回路の小型軽量化を図るため,多相化,そしてそれに特化した全く新しい三相コアを考案し,それらの最適化設計を行った.特に,新しい三相コアにおいて巻数,ギャップ長等の基本的な設計手法はもちろんのこと,コアにおける最大出力電力算出法を提案し,その整合性を実機により確認している.新しい三相コアを適用した場合のパワー系における周波数特性も考慮した設計法を提案,実機による確認を行っている.
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IEEE Energy Conversion Congress & Expo(ECCE)
巻: (CD-ROM) ページ: 1807-18-12
巻: (CD-ROM) ページ: 2458-2463