| 研究課題/領域番号 |
22K04170
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| 研究機関 | 千葉工業大学 |
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研究代表者 |
熱海 武憲 千葉工業大学, 工学部, 教授 (70772052)
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| 研究期間 (年度) |
2022-04-01 – 2027-03-31
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| キーワード | メカトロニクス / 制御系設計 / ハードディスクドライブ |
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| 研究実績の概要 |
２０２３年度に実施した研究において，以下の成果が得られた．
【高性能ロバスト機構・制御系設計の可視化手法】①多入力多出力系のメカトロニクス装置として，マルチコプターの姿勢制御について研究を行った．この研究では，マルチコプターに取り付けられたホースから放水を行った際の姿勢制御について検討を行った．その結果．安定した放水姿勢を実現するためには，RCBode plotを用いた感度関数整形が有効であることを示した．②同じくマルチコプターを対象に，すれ違い動作時の姿勢制御についての研究を行った．実験の結果，２機のマルチコプターが上下方向に±30°以内の角度ですれ違った場合，下側を通過するマルチコプターに墜落の危険性があることが明らかとなった．また，RCBode plotを用いた感度関数整形により，墜落のリスクを大幅に低減できることを明らかにした．
【次世代ＨＤＤに必要な機構系および制御系の条件】①ＨＤＤ磁気ヘッド位置決め制御技術の研究開発を活性化することを目的に，２０２２年時点での最大容量ＨＤＤを模擬したＨＤＤベンチマーク問題を作成し，電気学会のホームページおよびMathWorks社のFile Exchangeにて一般公開を行った．さらには，２０２３年７月に横浜で開催されたIFAC WC 2023において，ＨＤＤベンチマーク問題を用いたOpen Invited Trackを実施し，世界中のＨＤＤ研究者が最新の研究成果を持ち寄る場を提供した．②ＨＤＤの機構系特性の変動に対応する制御系を検討するため，上述のＨＤＤベンチマーク問題に対して，予期せぬ機構系特性変動が発生した場合についての研究を行った．この研究では，ＳＶＭを用いたデータマイニング手法によるコントローラパラメータの最適化手法を提案し，その有効性を示した．
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| 現在までの達成度 (区分) |
現在までの達成度 (区分)
2: おおむね順調に進展している
理由
本研究は５ヵ年計画となっており，２０２３年度は２年目に相当する．したがって，現時点において全体の研究計画の４０％ほどの進捗があれば当初の計画通りであると言える．上記の「研究実績の概要」で述べた２０２３年度の成果：
・多入力多出力系のマルチコプターの姿勢制御に対して，RCBode plot の適用アルゴリズムを考案し，その有効性を実証した
・２０２２年時点での最大容量ＨＤＤを模擬したＨＤＤベンチマーク問題を作成し一般公開を行った．
・ＨＤＤの機構系特性の変動に対応する制御系設計法を考案し，その有効性を示した．
は，本研究全体の目標研究成果の約４０％の到達点に相当すると考えられることから，現在までの進捗状況は「おおむね順調に進展している」と判断した．
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| 今後の研究の推進方策 |
今後も当初の計画通りに進行する予定である．具体的には，以下の２点の達成を目指す．
・一入力一出力系に近似することなく，多入出力系に対してRCBode plotを用いたロバスト制御系設計を実現する手法の確立を目指す．
・RCBode plot を用い，４段アクチュエータ系における「位置決め制御性能と機構系特性（ＶＣＭ系，ＰＺＴアクチュエータ系，および熱アクチュエータ系）の関係」を明らかにする．また，３段アクチュエータ系の改良による制御性能の限界を明らかにする．
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| 次年度使用額が生じた理由 |
学会参加に関する費用が予定していたよりも少なくなったため，次年度使用額が生じた．この次年度使用額は次年度の学会参加に関する費用として使用する計画である．
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