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部材数の削減と施工性の向上を目的として、座屈拘束ブレースを対象とした新たな一面摩擦接合形式を提案した。提案形式の特徴は、リブプレートをブレース材軸から偏心させて配置することで、ブレースとガセットプレートの図心が一致している点である。提案一面摩擦接合部の構造性能を把握するため、軸方向圧縮載荷試験を実施し、提案一面摩擦接合部は従来の二面摩擦接合部と同等の圧縮耐力を有することを確認した。また、鋼材使用量とコストの積算を行い、提案する一面摩擦接合は従来の二面摩擦接合より、鋼材使用量とコストを低減できることを明らかにした。
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