| 研究課題/領域番号 |
23310101
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| 研究機関 | 東京工業大学 |
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研究代表者 |
木嶋 恭一 東京工業大学, 社会理工学研究科, 教授 (10134826)
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| 研究分担者 |
荒井 祐介 東京工業大学, 社会理工学研究科, 特任助教 (30422562)
日高 一義 東京工業大学, イノベーションマネジメント研究科, 教授 (50565736)
出口 弘 東京工業大学, 総合理工学研究科(研究院), 教授 (60192655)
猪原 健弘 東京工業大学, 社会理工学研究科, 教授 (80293075)
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| 研究期間 (年度) |
2011-04-01 – 2015-03-31
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| キーワード | サービス科学 / 価値共創 / シミュレーション / ステークホルダー |
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| 研究概要 |
システム科学の視点から、多様なステークホルダーがプロバイダーとカストマーの立場から価値共創を行うサービス事象のメカニズムとプロセスをサービスシステムとして捉え分析・解明し、それに基づき新たなサービスシステムを設計・支援する「サービスシステム科学」の研究基盤を構築することを目的とする。
平成２４年度においては、昨年度の実績に基づき、企業・組織だけでなく、社会や地域など多様なステークホルダーが社会的・文化的・経済的な価値を共創する事象をサービスシステムとして捉え、その価値共創のメカニズムとプロセスを分析・解明するモデルを、数理・シミュレーション・実証の３つのアプローチを重層的に駆使して構築する準備を行った。
具体的には、 まず、安心・安全・快適性、リスクマネジメント能力など社会的インフラストラクチャーの基礎的な価値、革新的なサービスビジネスモデルなど企業組織のイノベーション価値、紛争解決、合意形成などグローバルな持続可能性、の3 つのレベルの価値共創のメカニズムとプロセスを分析・解明するValue Orchestration Platform Modelを概念・数理モデルアプローチにより構築した。
次いで、これを基礎に、カーシェアリングシステムと経済的持続可能性との関係を社会シミュレーションアプローチと実証アプローチを重層的に駆使して構築した。
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| 現在までの達成度 (区分) |
現在までの達成度 (区分)
1: 当初の計画以上に進展している
理由
当初３年目に計画していた革新的なサービスビジネスモデルなど企業組織のイノベーションに関して、年度を前倒して進行させ、具体的には、カーシェアリングシステムと経済的持続可能性との関係を社会シミュレーションアプローチと実証アプローチを重層的に駆使して構築できた。
これにより、平成２５年度はより研究スピードと質を上げることができると期待できる。
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| 今後の研究の推進方策 |
昨年度は、当初経過ゥしていた以上に研究が進捗し、革新的なサービスビジネスモデルなど企業組織のイノベーションに関して、年度を前倒して進行させ、具体的には、カーシェアリングシステムと経済的持続可能性との関係を社会シミュレーションアプローチと実証アプローチを重層的に駆使して構築できた。
これにより、今後はさらに研究スピードと質を上げることができると期待できる。
特に、多様なステークホルダーがプロバイダーとカストマーの立場から価値共創を行うサービス事象のメカニズムとプロセスをサービスシステムとして捉え分析・解明し、それに基づき新たなサービスシステムを設計・支援する「サービスシステム科学」の研究の基盤となる包括的なモデルを構築することを目指す。
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